PG电子

PG电子,以精密管控提升动力电池安全效能,为清洁能源交通提供稳定核心支撑。

关于我们

PG电子坐落于上海张江高科技园区嘉定分园,是一家专注于新能源动力电池管理系统(BMS)研发、生产与销售的技术驱动型企业。自2016年成立以来,我们始终立足于提升能源使用效率与保障电池运行安全,为全球客户提供具有竞争力的电子控制方案。目前,PG电子已经建立起了一支由多位资深电子工程师和算法专家组成的研发团队,拥有多条高标准的自动化生产线,年产各类管理模块近百万套。

PG电子在动力电池管理领域的技术迭代过程

在企业成立初期,我们主要集中于锂电池保护电路的开发。随着新能源汽车市场的爆发式增长,PG电子迅速将研究重心转移到复杂的动力电池管理领域。从最初的简单监测功能,到如今集成了高精度采样、复杂均衡算法及云端通讯的第三代智能化系统,我们走过的每一步都紧跟行业需求。在研发过程中,我们发现很多早期系统在高温环境下容易出现采样精度飘移,为此PG电子投入了大量精力进行温漂补偿算法的攻关,最终实现了在-40℃至85℃全温区内的稳定工作。

这些年,我们不仅在硬件可靠性上做文章,更在软件逻辑上进行了深度优化。针对新能源汽车BMS开发中的复杂应用场景,PG电子开发出了一套独特的电池健康度估算模型。这套模型不仅参考电压和电流数据,还将历史充放电循环、放电深度以及环境温度变化等多维度参数纳入计算范围,使得SOH的预测偏差控制在极小的范围内。这对于延长电池包的服役寿命以及提高二手车残值评估的准确性,都具有实际的参考价值。

针对商用及乘用车辆的PG电子BMS定制化开发服务

PG电子深知不同的客户对电池系统的要求千差万别。在商用车领域,客户更关注系统的稳定性和高压承载能力;而在乘用车领域,紧凑的结构和极低的待机功耗则是关键点。因此,我们没有采用“一招鲜”的策略,而是建立了一套模块化的作业规范。通过这种方式,我们可以像搭积木一样,根据客户的具体需求,快速组合出适合的硬件结构和软件功能。这种高压电池管理系统方案已经在多个大型物流车项目中得到了验证,实际运行表现稳定,故障率远低于行业平均水平。

除了动力系统,PG电子在储能市场也展现了较强的适应能力。随着可再生能源发电量的增加,储能站对电池管理的颗粒度要求越来越细。我们开发的储能管理系统可以支持多级架构,从电芯、模组、电池簇到电池堆,每一层级都有严密的保护策略。在实际案例中,PG电子曾为某西北光伏电站提供了完整的BMS配套方案,在温差巨大的环境下,系统依然保持了良好的均衡效率,有效解决了因单体不一致导致的系统提前关断问题,提高了整体收益。

理念层面,PG电子坚持“安全是技术的底色”。我们认为,BMS不仅是电池的管家,更是最后一道安全防线。在每一款产品上市前,我们都会在实验室模拟各种极端工况,甚至包括短路、过充和挤压等破坏性测试,以此来不断修正我们的保护阈值。我们不追求花哨的功能堆砌,而是把每一行代码写实,把每一处焊点做好,让每一位使用PG电子方案的客户都能感受到实实在在的安心。在未来,我们将继续探索更高效的均衡技术与更智能的故障诊断手段,为清洁能源的普及贡献更多技术力量。

目前,PG电子的业务网络已经延伸至全国主要的汽车工业配套城市,并在海外部分地区建立了代理服务渠道。我们相信,通过持续的技术创新和诚恳的服务态度,PG电子能够与更多上下游企业建立起互信共赢的合作关系,共同推动新能源事业向着更高质量的方向迈进。

核心技术

技术诊断支持

PG电子为客户提供深度的电池性能评估与故障诊断支持。当电池包出现容量异常、压差过大或温升过快等问题时,我们的技术团队会通过数据采集与分析,快速定位根本原因。无论是软件协议的优化还是硬件电路的改良,我们都能提供专业的改进建议,协助客户优化产品表现。

BMS硬件代工

我们拥有现代化的SMT贴片及组装生产线,为行业客户提供高标准的BMS电路板代工服务。PG电子严格执行IATF16949汽车行业质量标准,从原材料采购、贴片、波峰焊到AOI检测、功能测试,每一道工序都有严格的质量追溯体系,保证大批量生产出的保护板具有高度的一致性。

储能管理方案

针对工商业储能及家庭储能需求,PG电子设计了高集成度的管理系统。该方案支持多并联扩容,具备精准的漏电检测和热失控预警功能。系统可接入云端监控平台,方便用户远程查看电池簇运行状态,有效降低运维成本并提高能源利用效率,适用于光伏配套及微电网项目。

动力BMS开发

PG电子提供涵盖乘用车、物流车及特种车辆的动力电池管理系统开发。我们根据客户提供的电芯特性,定制开发主从一体或分布式控制架构,通过CAN/LIN总线实现与整车控制器的无缝对接,实时监控单体电池电压、温度及电流,确保车辆行驶过程中的动力输出平稳且安全。

为什么选择PG电子

自研核心算法

拥有全套SOC、SOH及SOP估算算法,在复杂工况下依然能保持极高的计算精度和响应速度。

严苛品质测试

所有产品均通过高温、高湿、震动及电磁兼容性测试,确保在恶劣环境下拥有更长的使用寿命。

高度灵活定制

支持多种通讯协议和硬件接口定制,能快速适配不同品牌电芯和不同电压等级的整车系统。

实力见证

10年+

行业技术积累

60万套

年度交付能力

85项

专利及软件著作

24小时

快速服务响应

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专家团队

赵建国

首席技术专家

钱学敏

硬件研发总监

孙立平

软件算法架构师

周广发

质量检测负责人

合作声音

"在使用PG电子的BMS方案后,我们车队的电池一致性得到了明显提升,尤其是冬季低温环境下的续航表现比之前稳定了很多。"

王经理-某品牌商用车研发总监

"PG电子的硬件设计很扎实,接口丰富,我们尝试接入不同规格的电芯模组,系统都能快速识别并进行均衡,减少了二次开发的工作量。"

李工-某储能系统集成商

"售后团队非常负责,去年在项目现场遇到协议对接问题,他们连夜派人过来调试,这种解决问题的态度让我们合作得很放心。"

张总-新能源物流公司负责人

"PG电子在均衡算法上的研究走在了行业前面,被动均衡控制得非常精准,对于提升电池包的整体服役寿命有很大帮助。"

陈博士-汽车电子研究院专家

技术支持

如何处理BMS在高压环境下的抗干扰问题?
高压系统在启停瞬间会产生较大的电磁骚扰。我们的产品在电路设计阶段就加入了多级滤波和电气隔离措施,信号传输线均采用屏蔽方案。此外,我们在软件层面也增加了数据冗余校验和数字滤波算法,确保采集到的电压和电流数据真实可靠。在产品出厂前,每一款BMS都要经过严格的静电放电和群脉冲抗扰度测试,以符合相关的车载电子设备电磁兼容标准。
主动均衡和被动均衡有什么区别,该如何选择?
被动均衡主要通过电阻消耗掉电压较高的电芯能量,结构简单且成本较低,适合于电芯一致性较好、容量较小的电池包。主动均衡则是通过能量转移的方式,将高电压电芯的能量补充给低电压电芯,效率更高但成本也相对增加。如果您追求性价比且电池包一致性尚可,建议选择被动均衡;如果您负责的是大型储能站或高性能商用车,选择主动均衡能更有效地提取电池包的可用容量。
PG电子如何保证在极端寒冷天气下电池的安全性?
在低温环境下,电芯充放电特性会发生改变,容易产生析锂现象。PG电子通过内置的低温管理算法,实时调节充电电流限制,并协同电池加热片工作。当系统检测到温度过低时,会自动进入预热模式,只有当温度升至安全区间后才会允许大电流充电。这种多级保护机制能有效防止电芯内部损伤,确保车辆在北方冬季环境下依然能够正常启动和补能。
PG电子的BMS支持哪些类型的电芯通讯协议?
PG电子目前的系统广泛支持CAN2.0B、RS485、UART等主流通讯协议,并可根据特定车型需求定制J1939或私有CAN协议。在硬件层面,我们也兼容了菊花链通讯技术,这种技术能有效减少电池包内部的线束数量,降低系统复杂度并提升可靠性。如果是特殊协议需求,我们的软件团队通常能在两周内完成底层驱动的适配与联调工作。

合作伙伴

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